플라스틱 금형 녹-하나의 여러 경우가 있다 금형 제조 공정에, 다른 하나는 사출 성형 공정에, 그리고 다른 사출 성형에 0K 는 특별 한 두통을 일으키는 가장 일반적인 상황. 차량에서 하차한 후, 사출 성형기에서 잠시 후 금형이 다시 녹슬었던 것으로 나타났다. 다음으로, 플라스틱 금형의 녹으로 이어지는 다양한 요인과 예방 조치를 분석해 보겠습니다.
나는 많은 친구들이 직접 제품의 모양에 영향을 미치는 플라스틱 금형의 녹슨 문제가 발생했다고 생각합니다. 금형에서 약간의 녹을 제거 할 수 있습니다. 녹이 너무 깊으면 금형이 폐기됩니다. 이런 일이 일어나기 전에 어떻게 막을 수 있을까요? 녹은 또한 플라스틱 금형의 제조 공정에서 일반적인 현상이다.
예를 들어, 흐르는 물은 와이어 절단 중에 와이어를 빠르게 이동하기 위한 절삭 유체로 사용됩니다. 가공 시간이 너무 길면 필연적으로 녹이 슬어질 수 있습니다. 장마철에 공기가 너무 습하더라도 금형 부품은 녹 억제제에 분사되지 않으며 장시간 접촉하지 않으면 녹슬어납니다. 그러나, 처리 과정에서, 코어는 거의 녹하지 않으며, 금형은 처리 후 저장될 필요가, 그래서 거의 효과가 있다.
플라스틱 금형의 녹의 원인은 무엇입니까? 녹을 피하는 방법? 사출 성형을 통합플라스틱 금형 공장은 모두 사출 성형 공정 중에 녹이 발생해야합니다. 분명히, 아침은 여전히 좋은, 거울 제품은 여전히 거울 표면, 오후에 생산 된 제품은 점으로 점재. 놀라지 마세요, 여기에 유령이 없습니다. 이것은 정상적인 현상입니다. 플라스틱은 배럴에서 고온에서 녹아 금형 캐비티에 주입됩니다. 동시에 부식성 가스와 탄경도 방출됩니다. 발견되면 즉시 면으로 닦아야합니다.
